A segunda etapa será, em princípio, para os sprinters. Dificilmente terá outro desfecho, tanto pelo percurso como pelo vento frontal que se espera na maioria do trajeto, o que irá dificultar a tarefa à fuga.
Poderemos ver a Trek-Segafredo a tentar imprimir um ritmo alto nas subidas para a sua estrela maior, Mads Pedersen, mas, sendo longe da meta e numa fase inicial do Giro, onde todos os elementos estão frescos, será pouco provável que coloquem os outros homens rápidos em problemas.
Todavia, ao quilómetro 80 há uma subida de 4,2km a 5,4% de média (Silvi) que pode oferecer algumas dificuldades, contudo, o planalto que têm pela frente deve servir de dissuador para quaisquer táticas desse género. A conversa pode ser outra ao quilómetro 117, quando enfrentam uma subida de 4,5km a 6,2% (Chieti), com um sprint intermédio no início da descida, e, logo de seguida, 1,9km a 5,8% (Ripa Teatina). Esta conjugação de subidas com o percurso semi-acidentado até ao final pode ser apelativo para tentar reduzir o número de candidatos à vitória.
Tendo em conta que é a primeira chegada do género, vamos mencionar todos aqueles que nos parecem ter ambições legítimas a este tipo de finais e realizar uma análise mais extensiva, de ora em diante, iremos mencionar apenas aqueles que, efetivamente, consideramos serem os favoritos para as respetivas etapas.
Dito isto, temos o já mencionado Pedersen, Gaviria, Milan, Cavendish, Groves, Dainese, Ackermann, Consonni, Bonifazio, Ballerini, Pasqualon, Cimolai, Dekker, Mayrhofer, Stewart, Marit e Matthews.
Michael Matthews consta aqui pela possibilidade de endurecimento da corrida, fora isso, será improvável que tente sequer sprintar. Cimolai, Mayrhofer e Pasqualon devem estar ao serviço dos seus líderes (Consonni, Dainese e Milan, respetivamente) e não devem ter a sua oportunidade neste dia. Ballerini e Dekker não estão ao nível dos restantes, mas podem surpreender, dado que são velozes o suficiente para estarem na luta por um top5 ou 10.
Jake Stewart é um caso interessante, por ser um sprinter que prefere dias difíceis e tem dificuldade a estar lado-a-lado com os pesos pesados desta corrida, mas o comboio que leva é, sem dúvida, um dos mais fortes, o que é uma enorme vantagem.
Bonifazio/Marit, Milan e Consonni são bons e têm lançadores fortes, mas comboios muito pequenos, o que pode custar, no entanto, no caso dos últimos dois, a experiência que têm no ciclismo de pista pode ajudar a mitigar esses problemas de colocação e movimentação no grupo. Ackermann também não tem um comboio de jeito, e tem sido complicado ganhar forma, pelo que será positivo se figurar no top5, mas, em forma, estará nos três melhores sprinters deste Giro, o que não parece que vá acontecer.
Um comboio que também não é longo, mas é veloz, é o de Dainese. No ano passado teve uma excelente vitória nesta corrida e será candidato a repeti-la. Milan, por sua vez, é como um comboio, muito rápido, possante e capaz de suster uma velocidade alta durante algum tempo (características ganhas na pista, onde também se destacou como contrarrelogista).
Cavendish é o que se encontra em pior posição, dado que veio sem comboio nem lançador. A sua veterania será fulcral no posicionamento, e só isso lhe poderá render a vitória.
Comboios ao nível dos seus sprinters temos na Movistar (não é de elite, mas é sólido, até porque Gaviria tem preferido abrir o seu sprint de muito longe, o que lhe valeu uma vitória na Romandie), a Alpecin (vai ser interessante ver a dinâmica Sinkeldam-Groves, duas novas contratações que, a correr bem, será difícil de bater) e, a melhor equipa neste aspeto, a Trek. Os americanos contam com um comboio de luxo, de fazer inveja à CP, e vão procurar entregar Pedersen o mais perto da meta possível.
Com isto, concluímos que Mads Pedersen, pelas dinâmicas que já há na equipa e pelo nível demonstrado, será o grande favorito, seguido por um motivado Gaviria. Groves entrará na luta se as suas rotinas com o seu lançador estiverem bem treinadas, o que não é fácil. Mas, sendo a primeira etapa, vamos colocá-los ao mesmo nível.
Será um verdadeiro teste para todos os comboios.
⭐⭐⭐⭐⭐Pedersen, Gaviria, Groves
⭐⭐⭐⭐Stewart, Milan, Dainese, Cavendish
⭐⭐⭐Ackermann, Consonni, Bonifazio, Dekker
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